中国投资尼日利亚中国投资尼日利亚油田

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尼日利亚国王我想了解一下尼日利亚拉各斯的唯久工业公司尼日利亚将加入非洲自贸区，市场机遇如何？尼日利亚怎么样？尼日利亚国王萨尼·阿巴查

尼日利亚国家元首

萨尼·阿巴查上将（GeneralSaniAbacha）（1943年9月20日，卡诺，——1998年6月8日，阿布贾。）尼日利亚前军事独裁者。1993年11月17日——1998年6月8日任尼日利亚国家元首兼联邦军政府首脑。萨尼·阿巴查政权在尼日利亚历史上最富有争议，在他的统治下，尼日利亚实现政局稳定和经济的大幅增长，但也存在大规模侵犯人权和严重的贪污腐败。阿巴查宣布在1998年8月举行大选，10月向文官政府移交权力，但他根本无意组织一场真正的民主选举。在他的操纵下，1998年4月被各政党推举为唯一总统候选人，却在当年的6月8日突然猝死。

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我来回答吧，唯久是一家中国福建人投资的乳制品饮料厂，生产的饮料在尼日利亚很有市场，已经在尼日利亚8年了，在拉格斯有总部，另外在澳公州有个占地五百亩的新厂，原拉格斯的总部正逐步向办公转型，生产全部迁移到新厂转移。你是准备去面试还是准备去上班。

尼日利亚将加入非洲自贸区，市场机遇如何？尼日利亚是非洲第一人口大国，2018年末报19587万人；同时以3972亿美元为GDP非洲老大。国家欣欣向荣，发展问题多多。

美国记者根室在《非洲内幕》中这样评价该国：“错综复杂、生气勃勃、五光十色、代价高昂”。半个多世纪过去，它依然不改上述特点。

2019年7月起，非洲全境55个国家（厄特除外）签署自贸区协议，一个涵盖12亿人的超级大市场呼之欲出，人员、投资、货物实现自由流通，非洲迎来大发展的最好机遇。

好风知时节，中国与非洲合作将迈上更高层次，获得更大发展。

一、尼日利亚是中国在非洲的第一大工程承包市场、第二大出口市场、第三大贸易伙伴和主要投资目的地国。

2018年，中尼贸易额152.7亿美元，同比增长10.8%，其中中方出口额134.1亿美元，进口18.6亿美元。中方出口商品主要为机电产品和纺织服装等，进口原油和液化天然气等。

截至2018年底，中国企业在尼累计签订承包工程合同额1118.2亿美元。主要承包企业有中土公司、中地海外、华为、中兴等20余家，主要涉及铁路、公路、房屋建设、电站、水利、通信、打井等领域。

2018年4月，中国人民银行与尼日利亚央行在北京签署了中尼（日利亚）双边本币互换协议。

二、尼日利亚政府、民间高度支持信任中国，中国理当同这个西非大国加深合作。

在涉及中国核心利益的大是大非面前，尼日利亚从来都站在中国一边。双边大项目建设合作很少阻碍和问题。难能可贵的是，在全球最喜欢、信任中国的历次调查中，尼日利亚民众均以极高的支持率排名前列。

政府加民间的认识一致，有助于双方合作的顺利实施，今后中尼两国的合作将更宽更广。

三、两国文化民间交流日益通畅，尼高度信任中国，双方军事合作贸易有条不紊

尼日利亚空军序列中有中国的歼7、枭龙，海军序列也有中国装备。这是两国友好关系的又一体现。

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作者：毅品文团队刘备武，无授权禁止转载

尼日利亚可以说是对中国最有好感的国家之一了，近日网络上流传着一组尼日利亚为本国陆军生产的G12军用越野车的图片，这正是中国勇士车的出口版。3年前中国北京吉普汽车向尼日利亚交付了173辆G12军用越野车后尼方非常满意就引进了该车的生产线。“勇士”主要包括短轴距0.5吨级越野车和长轴距0.75吨级越野车两种，尼日利亚引进的G12军用越野车属于长轴距0.75吨级越野车。“勇士”车在不太稳定的尼日利亚国内作为一支快速部队使用的装备地位非常重要。

(尼日利亚引进的“勇士”长轴距0.75吨级越野车生产线自产的车辆)

尼日利亚紧邻非洲几内亚湾中部，其人口超过1亿7000万，为非洲第一大人口国。历史上的尼日利亚曾先后被葡萄牙和英国先后入侵，英国禁止当地人买卖能提炼硝基甘油的棕榈油引起拉布斯土著的强烈反抗。1900年英国吸取教训把从当地收取的一半税收分与当地酋长并采用分而治之的手段逐步控制了尼日尔河流域。

(尼日利亚使用中国许可制造的车辆，士兵们喜笑颜开)

1956年壳牌公司在奥罗伊比利勘探到了大规模的浅表层石油后英国首相哈罗德-麦克米兰激动地宣称：“英国数千万民众从未如此富有过！”。然而壳牌公司在奥罗伊比利肆意开采却对当地生态环境造成了致命打击，奥戈尼人非常仇恨西方这些西方巨头公司。近几年来尼日利亚MEND武装时常袭击尼日利亚壳牌的石油钻井平台和泵站，该国的原油日产量一度从205万桶下降到169万桶。尼日利亚三分之二的税收和九成以上的外汇都来自石油，因此该国部队需要装备大量的高机动车提升快速反应能力。

(“勇士”长轴距0.75吨级越野车百公里油耗竟然只有6升)

北汽“勇士”样车进行过6回试验，其试验里程超过120万千米。“勇士”的是日本3.152升增压中冷柴油发动机，其电控共轨增压动力系统使其加速性能得到提升，该车配备的车辆故障诊断系统使其平均无故障时间延长了六成。“勇士”的百公里油耗仅为6升，它可以连续行驶1000千米。“勇士”从0加速至100千米/小时耗时23秒，其最大公路行驶速度为140千米/时。它能越过60%的坡度、其垂直越障高度为1.35米，可跨过0.55米宽的壕沟。G12军用越野车作为长轴距版，其敞开的后车厢除了搭载士兵和物资以外也能加装各型武器增强火力。

(尼日利亚空军飞行员的“枭龙”战机臂章，说明飞行员及地勤等人员在培训)

(P-18N作为新生力量出勤率应该比老旧的德国MEKO护卫舰高，打击海盗维护石油钻井平台很有用)

尼日利亚海陆军三军不到9万人，在西非绝对算得上老大哥。2005年尼日利亚空军花费2.5亿美元购买了中国15架歼7NI战斗机，其中3000多万美元买了30枚霹雳-9格斗导弹（其中10枚为训练弹）、航空火箭弹和250/500KG级炸弹。2012年4月尼日利亚海军向武船集团订购了2艘P-18N型OPV巡逻舰，该合同总价仅有4200万美元。尼日利亚海军较周围国家有优势，P-18N作为新生力量将会比半旧的德制MEKO护卫舰更抢眼。2014年保利科技向尼日利亚交付了25辆CS/VP3。2015年一架彩虹-3无人机在尼日利亚东北部坠毁证实了该机以及AR-1导弹的出口。去年1月尼日利亚陆军率领多国部队向冈比亚边境靠近，中国保利科技研制的15吨级防地雷伏击车甚为引人注目。半年后尼日利亚空军飞行员的臂章证实“枭龙”战机即将装备部队，据称这3架“枭龙”是巴基斯坦空军用过的早批次型号，其合同总价为6876万美元，战机的总价为3600万美元。

(山鹰教练机基础上研制的FTC-2000G战斗机，其价格只有850万美元，据称苏丹空军购买后尼日利亚空军也即将购买)

（BBC权威调查报告尼日利亚厉害了）

去年夏天英国广播公司BBC的一份报告称尼日利亚88%百姓对中国赞不绝口，这要超过巴基斯坦63%的比例。未来尼日利亚也许会夺回非洲第一经济大国的位置，估计那时候预算充裕又要买中国武器喽。（请支持毅品文团队的各种原创文章及实体书，独立专业有种有料）

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