中国银行盈利模式中国银行盈利模式图
各位老铁们好,相信很多人对中国银行盈利模式都不是特别的了解,因此呢,今天就来为大家分享下关于中国银行盈利模式以及中国银行盈利模式图的问题知识,还望可以帮助大家,解决大家的一些困惑,下面一起来看看吧!
本文目录
银行靠什么赚钱?银行主要的盈利靠哪里靠?来源于贷款的利率吗?银行是赢利机构还是非赢利机构为什么中国银行的收入在四大行里普遍偏低?银行靠什么赚钱?曾经看到一则新闻,说银行员工“年薪20万活在最底层”,这从一定层面上说明银行的利润和收益之高!银行怎么盈利,这个问题看上去比较专业,但我们从平民视角的角度来解说,希望可以让大家更好地理解银行的运作盈利模式。
1.利率差
这一点相对比较好理解,我们也没有使用专业的术语“存贷利差”来表述。结合老百姓的日常生活来看,整存整取一年定期利率为2%左右,不同银行有所区别,但是银行贷给借款人一年在5%左右,这3%左右的差额就是银行盈利方式之一。你也可以回忆一下,我们购房按揭款的利率,除了住房公积金贷款外,其他商业贷款年利率大都在5%以上。当然,现在银行的利差收入在总收入中的占比正在缩小。
2.中间业务收入盈利
所谓中间业务,就是我们与银行之间发生的工作交易、服务等方面的业务收费。比如说,我们很多人都经历过小额账户收费、账户年费、跨行查询转账等费用,这类收入一般为银行收取的手续费、结算费、咨询费。其中也有向公司客户收取的,比如银行代销信托、保险、基金,这些公司就要给银行代销费用。大家回忆一下,是不是也遇到过去银行存款,却总被某些银行的人员劝说买基金、保险的情况。此外,代收电话费手续费收入、代扣代缴的所有手续费收入都在其中。当然,目前服务费有些也在逐步取消,但是中间业务收入盈利,这是全世界都同行的标准,国外一流的大银行,比如花旗银行等,中间业务甚至占总收入的70-80%。
3.信用卡业务的收入分析
尽管现在各种信用卡五花八门,但不得不说,信用卡普及率越来越高,那么其盈利模式是这样的呢?首先,发卡业务,收入包括:首年年费、卡片工本费(补发卡)、快速发卡费、其他发卡收入;其次,循环信用业务,收入包括:消费循环利息、预借现金循环利息、滞纳金;第三,一般消费业务,收入包括:发卡行佣金、预借现金手续费;第四,账户管理服务,收入包括:次年年费、挂失费、换卡费等;第五增值业务,收入包括:商户佣金、卡人手续费等。
银行业一直备受关注,一方面是稳定,一方面是收益高,与之前广受关注的烟草、石油、房产等各种暴利行业相比,银行还有一个优点:无论经济年景如何,银行暴利始终能够做到旱涝保收。即便是在前几年企业普遍感到经营困难的年份,银行依然能以利润增长40%至50%创历史新高。呵呵,你是否动心了呢?
银行主要的盈利靠哪里靠?来源于贷款的利率吗?银行的盈利能力强弱主要取决于净利息差的大小,净利息差大,银行的盈利能力强;净利息差小,银行的盈利能力弱。
1、银行的业务板块商业银行主要有4大业务板块:(1)负债业务:存款业务、同业拆借、债券回购、向中央银行借款,其中,存款业务是银行的主要资金来源,是负债业务中,占比最大的,负债业务是银行的成本业务(2)资产业务:贷款业务、银行承兑汇票、保函信用证、承诺业务及信贷证明,银行的资产业务是收入的来源,收入的主要来源是存贷利差(3)中间业务:支付结算、代理业务、咨询、托管业务、银行卡业务(4)理财业务
2、以工商银行2018年的年报为例分析,银行的盈利主要靠什么?2018年工商银行营业收入为7737.78亿元,其中利息收入为5725.18亿元,占比为73.98%,手续费及佣金收入(主要指中间业务和理财业务带来的收入)为1453.01亿元,占比为18.77%,银行的收入来源主要来源于发放贷款的利息收入。
银行是赢利机构还是非赢利机构中国人民银行属于国家机关,是事业单位。而其他的银行,比如政策性银行、股份制银行、外资银行等都是企业法人单位。四大国有商业银行都属于企业,而企业是以盈利为目的的经济组织。目前我国的中央银行为中国人民银行,政策性银行为国家开发银行、中国进出口银行、中国农业发展银行。
为什么中国银行的收入在四大行里普遍偏低?中行最近几年频繁踩大雷,风险内控问题频出,这些都是要付出真金白银的代价的。为了在盈利方面与四大行保持一致,只能压降成本了。银行成本无非就是资金成本和人力成本,员工待遇不好也就不奇怪了
OK,关于中国银行盈利模式和中国银行盈利模式图的内容到此结束了,希望对大家有所帮助。
相关内容
相关资讯
-
蓝电E5荣耀版新选择:电比油低再升级,起售价仅为9.98万元
赛力斯品质全面把控 “加量增配”更超值摒弃繁花惹眼,关注实用在线,是升级增配再降价的核心——蓝电E5荣耀版除了全系标配5大主动安全科技之外,还搭载了华为HiCar智能车机系统,支持智能语音交互控制,同时也带来了无感秒连、畅连视频、丰富的娱乐...
-
重新定义插混中型SUV市场,电比油低,蓝电E5荣耀版正式发布
无论是在安全方面,驾驶方面,还是舒适与实用性方面,蓝电E5荣耀版都做到“越级”品质,也将成为预算十万元左右消费者心中一辆“放心好开,体验舒适”的优质好车
-
新体验,电比油低再升级,蓝电E5荣耀版9.98万元起上市
赛力斯品质全面把控 “加量增配”更超值摒弃繁花惹眼,关注实用在线,是升级增配再降价的核心——蓝电E5荣耀版除了全系标配5大主动安全科技之外,还搭载了华为HiCar智能车机系统,支持智能语音交互控制,同时也带来了无感秒连、畅连视频、丰富的娱乐...
-
电比油低再升级:蓝电E5荣耀版9.98万元起,引领市场新潮
赛力斯品质全面把控 “加量增配”更超值摒弃繁花惹眼,关注实用在线,是升级增配再降价的核心——蓝电E5荣耀版除了全系标配5大主动安全科技之外,还搭载了华为HiCar智能车机系统,支持智能语音交互控制,同时也带来了无感秒连、畅连视频、丰富的娱乐...
-
蓝电E5荣耀版来袭:电比油低再升级,仅售9.98万元起
赛力斯品质全面把控 “加量增配”更超值摒弃繁花惹眼,关注实用在线,是升级增配再降价的核心——蓝电E5荣耀版除了全系标配5大主动安全科技之外,还搭载了华为HiCar智能车机系统,支持智能语音交互控制,同时也带来了无感秒连、畅连视频、丰富的娱乐...
-
“电比油低”再战江湖!中型大七座插混蓝电E5荣耀版火热上市,9.98起!
无论是在安全方面,驾驶方面,还是舒适与实用性方面,蓝电E5荣耀版都做到“越级”品质,也将成为预算十万元左右消费者心中一辆“放心好开,体验舒适”的优质好车
-
中型大七座插混蓝电E5荣耀版震撼上市,9.98起!电比油低再掀风潮
无论是在安全方面,驾驶方面,还是舒适与实用性方面,蓝电E5荣耀版都做到“越级”品质,也将成为预算十万元左右消费者心中一辆“放心好开,体验舒适”的优质好车
-
蓝电E5荣耀版颠覆传统:电比油低再升级,起售价9.98万元起
赛力斯品质全面把控 “加量增配”更超值摒弃繁花惹眼,关注实用在线,是升级增配再降价的核心——蓝电E5荣耀版除了全系标配5大主动安全科技之外,还搭载了华为HiCar智能车机系统,支持智能语音交互控制,同时也带来了无感秒连、畅连视频、丰富的娱乐...