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1、汾西重工“跨界”改革焕新生2、1700余处出现险情山西如何抢救暴雨中受损的文物？3、汾西交通运输执法分局与运管所整治机动车维修企业

汾西重工“跨界”改革焕新生

中国船舶集团所属山西汾西重工有限责任公司（以下简称“汾西重工”）是一家诞生于1954年的老牌国企，为国家“一五”期间建设的156个重点项目之一。半个多世纪以来，汾西重工在多个行业中都发挥了应有的作用。

工人在风力发电机定子生产线上进行嵌线操作。企业供图

20世纪90年代初，企业第一次“跨界”，从国外引进发电机技术，开始跨入电机行业；肇始于2006年的第二次“跨界”，引进了风力发电机技术。经过多年潜心钻研，这家老牌国企已经形成了涵盖同步发电机、特种电机、风力发电机、民用电动机等产品，以及不断向上下游延伸的电机产品研发生产体系，成为国内重要的风力发电机制造供应商。时至如今，这家老国企依旧踏浪前行，在不断“跨界”中探寻新的变革。

唯改革者进

老国企焕发新活力

多年来，汾西重工按照“调结构、转机制、促发展”的总体思路，设立领导组和专项办，以及基层单位业务骨干和政工干部组成的项目推进机构，稳步推进国企军民分立、混合所有制改革、股改及资本运作、社会职能分离移交等改革任务，改革一项成功一项，老国企焕发出新生机。

汾西重工所属的山西汾西机电有限公司为提高市场竞争力，于2008年启动了电表类产业的混改工作。混改设立的山西汾西电子科技有限公司，由汾西机电以资产入股的方式投入400万元，持股比例40%，外部战略投资者和员工分别以现金入股的形式占有30%股份，开启了企业的混改之路。

2015年，汾西重工在启动电力设备分厂的混合所有制改革时，选择与其业务互补的企业开展产业协同，在多家意向企业中，选择了一家电力安装公司作为战略合作方。2018年，汾西重工在推进汾西机电矿用防爆电器事业部的混合所有制改革中，按照国有资本优化布局，激发市场经营活力的理念，形成了汾西重工参股、外部战略投资者控股的混改新模式。2019年，汾西重工在对热交换产业实施混合所有制改革时，推进市场化经营，选聘职业经理人，推进契约化、任期制管理。

在股改和资本运作方面，汾西重工于2014年启动了汾西电子的新三板挂牌申请，并在进行审计、评估、法务、券商等中介机构选聘的基础上，历时半年完成了尽职调查、财务审计、职工股内部转让、资产评估及备案、国有股权方案批复、股份公司设立、新三板挂牌材料编制等工作。2015年“汾西电子”成为山西省第一批新三板挂牌企业。

为平稳有序推进社会职能分离改革，汾西重工按照“压缩关闭、改制重组”的总体思路，制定了社会职能改革框架方案、后勤辅业改革总体方案。在鼓励经营者持股、选取投资者的基础上，于2013年启动对原招待所的改制，组建了国有控股的山西汾西富格酒店管理有限公司，目前已实现良好的运行效益。2018年，汾西重工关闭了原厂办幼儿园，整建制将职工医院移交地方政府管理，在有效减轻企业负担的同时，通过医养结合的模式，增加了附近居民的医疗、养老等资源有效供给。目前，汾西重工“三供一业”中的供水、供热已经完成，供电正在加速收尾。

通过一系列措施，汾西重工企业负担有所减轻，各经营实体激发出新的活力。汾西重工组织人事部主任罗将军表示，就公司混改“试验田”汾西电子来说，原来的亏损企业改制后随即实现止亏，此后更是年年分红。

跨入陌生领域

开辟广阔新天地

今年1月至5月，汾西重工努力克服疫情带来的不利影响，风力发电机产业营业收入同比增长超350%，利润同比增长超4成。5月交付的风力发电机达260余台，创下历史纪录。成功的取得从来不是偶然，这源于汾西重工的超前布局。

汾西重工相关负责人介绍，随着前些年国内船用发电机市场的回落，公司的拳头产品销路受阻，但目前企业总体经营状况却并没有受到影响，原因就是企业在船用电机销售火爆的2006年，就以超前的眼光筹划从德国引进2兆瓦风力发电机技术，开启了从船用发电机向风力发电机发展的“跨界之旅”。

此后的时间里，汾西重工不断通过消化吸收进行再创新，成功自行研制出1.5兆瓦和850千瓦双馈异步风力发电机，开发出2兆瓦无刷同步风力发电机以及3兆瓦、5兆瓦高速永磁风力发电机等新产品，其中5兆瓦产品已实现产业链配套，得到用户的高度认可。2兆瓦双馈异步风力发电机技术经过多年的发展，已相当成熟，性能达到国内领先水平，实现批量配套。3兆瓦双馈机型和5兆瓦海上永磁风电机型也已经交付用户。

与此同时，汾西重工还在不断调整产品结构，多款直驱、半直驱新产品的预研程序已经启动。汾西重工太原电机事业部总经理刘登元介绍说，目前公司实现了在研的大功率风力发电机技术与国际同步，部分在研产品样机能与老牌国际巨头相媲美。汾西重工已经成为国内重要风力发电机制造供应商。

随着海上风机全产业链成本的下降以及单机容量的扩大，鼠笼异步风力发电机正以其低成本、高可靠性等优势成为我国海上风电的主流机型，国内多家整机企业纷纷选择该项技术路线。汾西重工加强科技创新，不断突破国外技术壁垒，成立专项课题组，仅耗时4个月，就解决了一批技术难题。

今年3月15日，汾西重工最新研制的5兆瓦级鼠笼异步海上风力发电机试制成功，各项性能指标达到国际先进水平，是目前国内最大兆瓦级鼠笼异步海上风机，对整个风电产业国产化配套应用具有示范作用和重要意义。

刘登元说，下一步他们将继续向产业链上下游延伸，从系统集成、量身定制、信息化、智能化方面布局，实现新的整体跃升。

市场竞争白热化

“大客户战略”行稳致远

2018年，随着国内风电市场竞争日趋白热化，汾西重工制定了“大客户战略”。通过对标最先进的产品类型，调集各种内部资源，努力研制各种高附加值的新产品。凭借在发电机方面数十年的技术积累，针对不同客户要求，汾西重工加快产品迭代升级，在一年的时间里，成功研制出18个风力发电机的新型号，产品竞争力大幅提升，做到了质量更好、性能更优、交付速度更快，赢得了风力发电行业大客户的认可。

为了提高产品质量，达到大客户日益提高的要求，除了正常的客户拜访之外，公司还邀请国内风电行业大客户参观生产线，在与大客户的密切沟通中找准差距，进行生产流程和产品质量改进。同时邀请质量管理专家来公司授课，提高质量管理体系的水平。工艺技术人员结合客户的要求，重新编写了工艺操作手册，对操作人员进行新技能培训。另一方面，对标客户的质量要求，重金引进高精尖生产设备，提升产品质量可控度。

刘登元说：“最初和大客户接触的时候，他们请的都是国内外的专家，对我们的质量体系进行评价，要求非常高。其中一条就是要有独立的生产线来生产订单。因为他们最担心的是我们的产能。我们就请熟练工人拿表掐着时间算，一天能完成几台，把基础的数据都摸了出来，还专门请来专家指导我们挤时间，一年之内产能就实现了翻番。”

今年，汾西重工通过防疫生产“两手抓”，科学组织、靠前指挥，抢抓复工，在零部件供应商一时无法复产的不利条件下，通过自主创新、挖掘内部生产资源等措施，解决了3.4兆瓦风力发电机在试制中的重要工艺难题，还突破了产品基座底脚加工瓶颈，保证了用户合同的准时交付。

精益管理

老国企的路越走越好

为了降低生产成本，汾西重工连续多年开展降本增效工作。公司为机加工工段配置了新的车机座镗床和底角立铣车，节省了外协成本。绕线工段对电磁线料头焊接使用，云母带料头拼接再利用，调整热压和涨形的顺序，使得每台风力发电机可节约上千元；嵌线工段把端部包扎工序分离，把转子打无纬带工序改为成品无纬带外套，定转子改进浸漆工艺操作方法，节省成本又提高了效率；5兆瓦风力发电机改变了电磁线采购方式，部分零部件国产化，不仅降低了成本，还保障了生产进度。

“你能想到吗？我们车间的风电转子嵌线移动距离从434.6米减少到278.2米。”刘登元说，这相当于在车间内少折返2.5次；同时转子在生产区域搬运次数减少4次，减少67%；风电转子生产区域跨度缩短至26.4米，减少51%。改进后，由于生产布局更加紧凑，嵌线工序产能每月增加40台。而这一切都是通过对工艺流程、物流周转的不同环节进行分析改进实现的。

类似的例子还有很多。如设计和制作风力发电机转子校形工装，解决了转子径跳超差问题，减少了外协返修产生的高额费用。

实现精益准时化生产，对重点紧急订单按工艺生产流程编制详细的日、小时生产节点控制图，生产月计划、周计划，每天检查考核，保证紧急订单的及时交付。

在营销管理方面，汾西重工严审合同，从源头进行应收账款风险控制。加强应收账款回款过程监控，及时发现风险。同时加强合同管理，关注付款人条款的执行情况，及时提醒销售人员开票、回款等。针对呆坏账和回收困难的应收账款，安排专人追缴，对部分老赖递交律师函，实施法律诉讼等。通过精细化的销售管理，公司一年时间内就曾清理老旧欠款26笔。其中5年以上账龄的16笔，共380余万元；3到5年账龄的10笔，共740余万元。

汾西重工还不断提高售后维修能力，通过专项技术攻关，改进维修方式，每年能节省约上千万元资金。

此外还有价格评议制度，节约采购资金，使主要原材料价格下降3%-10%；太原、无锡两地共享采购价格和供应商，进行采购价格信息共享；改变风电轴生产方式，每根节约5000元；外购编码器采用换型、波动性采购等手段，降低成本4%以上等等。

通过从采购、生产到销售、回款等环节的精细化管理，企业的质量控制、成本控制、时间控制、回款控制等方面都较以前有了翻天覆地的变化，企业整体运行效率有了极大提高。

“老国企改革，每一步都不容易，但是我们走过来了，并且越走越好。”罗将军说。

汾西重工党委书记、董事长张卫华说，下一步，汾西重工还将进一步建立完善公司总体规划与各专项领域、控股公司、子公司具体规划相辅相成的规划体系，聚焦提升企业运行质量，聚焦提升效率效益，聚焦提升核心竞争力，坚定不移推进高质量发展。（记者 许雄 魏飚 太原报道）

1700余处出现险情山西如何抢救暴雨中受损的文物？

新华社太原10月13日电题：1700余处出现险情！山西如何抢救暴雨中受损的文物？

新华社“新华视点”记者王学涛、解园、高剑飞

山西有2.8万余处古建。近期，持续多日的强降雨波及山西中南部，令当地众多古建不同程度受损。

据山西省文物部门统计，截至10日中午12时，各地共上报1763处不可移动文物不同程度地出现险情。其中，全国重点文物保护单位177处，省级文物保护单位137处，市县级文物保护单位660处，尚未核定公布为文物保护单位的不可移动文物789处。

10月13日，工作人员在山西省洪洞县广胜寺进行抢修工作。山西省文物局10月11日发布消息称，受近日持续强降雨影响，截至10日12时，山西各地共上报1763处不可移动文物不同程度地出现险情，9座博物馆纪念馆出现小面积漏雨、部分构件损坏等情况。目前，山西省文物局正在开展抢险修缮工作。新华社记者 马毅敏 摄

平遥城墙为全国重点文物保护单位，外墙包砖，内墙为裸露的夯土。10月5日，84号内墙在风雨中局部坍塌，长度约25米。

山西省重点文物保护单位真武祠位于汾西县姑射山山顶，海拔1891米，在这次降雨中受损较严重，建筑普遍漏雨，钟楼出现裂缝，部分院墙倒塌或裂缝，院内20多平方米地面下沉，最严重的是4处房屋坍塌，造成3尊清代泥塑被毁。

据了解，山西古建绝大多数是市、县级文保单位和尚未核定公布为文保单位的一般不可移动文物，大多年久失修。山西省长子县法兴寺文管所所长张宇飞等基层文物工作者表示，“这次连续降雨对这些‘低级别’文物来说，影响很大。”

目前，山西省文物局积极开展抢险修缮工作，要求各地采用遮盖、临时支护等措施对文物进行抢救性保护，并加强监测，及时发现险情进行处置，确保周边群众和文物的安全。此外，组织全省有资质的施工单位进入现场排险。各地正在抓紧编制抢险方案。

10月13日，工人在山西省洪洞县苗村祖师庙搭建脚手架，准备开展修缮工作。新华社记者 马毅敏 摄

在运城市新绛县龙兴寺、福胜寺、阳王稷益庙3处全国重点文物保护单位，部分古建房顶渗水，为保护文物，当地文物部门为彩塑、悬塑、壁画、古建披上了“雨披”。文保员李天保发现福胜寺大殿渗水，担心得睡不着觉，晚上要到大殿巡护几次，检查彩塑是否淋雨。

“这些彩塑、悬塑、壁画的艺术价值极高，不敢有半点疏忽。虽然用的都是派人盯守、用防雨布遮挡等土办法，但目前看情况还好。”新绛县文物保护中心主任杨英杰说。

虽然遮盖了防雨布、每2个小时巡查一次，但平遥城墙84号内墙还是在持续降雨中局部坍塌。“我们正在编制修缮方案，将尽全力尽快修缮，但冬季不宜施工，具体修缮时间还得看天气变化。”平遥县文物所所长雷雅仙说。

张宇飞和妻子住在国保单位法兴寺内，24小时守护着文物。正因如此，他能第一时间将文物险情上报。国庆节前夕，当地就已经开始下雨，张宇飞发现关公殿渗水，滴到了关公塑像上。长子县文物部门接到报告后，很快派工程队对关公殿屋顶等进行维修，排除了险情。

山西古建险情引发社会强烈关注。截至13日16时，山西省青少年发展基金会文明守望基金收到5068笔共644万元捐款。该基金成立于2020年11月，由山西省文物局联合山西省青少年发展基金会共同设立。

10月13日，工作人员在抢修山西省洪洞县乾元山元阳观塌陷的护坡。新华社记者 马毅敏 摄

在文物抢险中，一些基层文物工作者表示，一方面文物抢险紧迫，另一方面文物保护涉及工程手续问题，花费时间较长。山西省文物局文物保护利用处处长白雪冰建议，在文物抢险修缮中，应简化应急管理处置程序，确保文物和周边群众安全。

张宇飞说，应对山西所有市县文保单位进行大排查，对短时间内无法维修的古建，搭建彩钢棚保护，待资金到位后，再实施抢修。“山西古建保留的历史信息丰富，若不修，历史信息丢失严重，将是传统文化的巨大损失。”

记者在此次降雨中走访发现，有彩钢棚保护的古建多数没有遭受风雨摧残，没有彩钢棚保护的古建普遍有不同程度的损坏。在长子县青仁村二仙庙，一座耳房房顶在这次降雨中局部坍塌，而紧挨着它的正殿，因为有彩钢棚保护没有被雨淋。

近三四年来，山西省长治市文明守望文物保护志愿者服务中心发动社会力量捐款，已为30余座古建搭建起彩钢棚。“这是最有效的急救措施，能为修缮争取更多时间。”中心负责人何艳军说。

一些文物专家表示，除了发生灾害之后紧急抢救、修复，文物保护要有前瞻性，要把保护做在日常，提前做好应急预案，确保文物得到有效保护。

汾西交通运输执法分局与运管所整治机动车维修企业

中国网 山西 综合编辑 针对个别从事机动车维修的企业未取得《道路运输经营许可证》，部分汽修厂《道路运输经营许可证》已过期未年检的情况。近日，汾西县交通运管所根据汾西交通运输执法分局对全县机动车维修企业排查提出的监督意见，主动出击，对辖区内机动车辆维修企业进行了全面深入逐一检查治理。此次共排查维修企业20余家，检查出10家机动车维修企业存在在上述问题。目前已处罚2家，对其余8家进行了相关设备查封，正在责令整改中。

对这次汾西交通运输执法分局在监督中提出的意见，县运管所高度重视，一方面召开会议研究部署，下发专项文件，开展专项治理，并由主管领导、分管领导亲自带队组织对全县机动车维修进行全面整顿大检查，同时，对无证经营的企业以“零容忍”的态度，下达《责令停业整改通知书》，查封维修工具、设备，并进行行政经济处罚，要求按程序申请办理有关手续；另一方面全力配合开展执法监督，与汾西分局执法监督人员进行了深入的座谈沟通，交换了工作意见，充分认可执法监督的“保健、预防”作用。同时两个单位对维修企业工商许可和运管许可的法律关系进行了研讨磋商，解决了运管管理中的实际难题，开创了汾西交通运营环境与执法监督工作有效开展的“双赢”局面。 （特约记者 郭旗 通讯员 李安文 王林玉）

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