LGES为富镍软包电池开发CTP技术

区块链 阅读 58 2025-01-08 22:36:50

电芯以模组和电池包的形式安装。一组电芯构成一个模组,而一组模组又会构成一个电池包包。CTP方法旨在将电芯直接集成到一个电池包中,而无需中间步骤模组,从而提高电池包的体积能量密度并降低成本。

中国已有很多公司采用CTP技术生产磷酸铁锂(LFP)电池。这种电池使用磷酸铁锂作为阴极材料,石墨碳电极和金属背衬作为阳极材料。无钴LFP电池具有低成本、低毒性和长期稳定性等优点,但主要缺点是能量密度低于钴酸锂。

目前市面上共有三种类型的电池:方形、软包和圆柱形。软包电池在袋子中使用层压结构,为电池设计提供了一种简单、灵活和轻便的解决方案。这种电池重量轻且具有成本效益,但暴露于潮湿和高温会缩短使用寿命,且存在肿胀问题。

LGES计划将CTP技术应用于镍含量超过60%的软包电池。LGES汽车电池研究中心负责人Choi Seung-don表示:“我们几近完成CTEP技术的开发,并将其应用于软包电池。”

在现有的电芯-模组-包结构中,电芯约占50%。Choi表示:“LGES将尝试把电池比例提高到70%或更多,而此类电池将在2025年至2026年间发布。采用CTP技术的软包电池将能够确保在重量、成本和能量密度的竞争优势。”

Choi还公开了一种热传播(TP)解决方案,即使在富镍软包电池中也能确保防火安全。LGES的母公司LG Chem正在开发一种无钴、低成本的材料,可以克服LFP电池在低端车型中采用的缺点。

volvo v60

沃尔沃越野车

沃尔沃XC60峡湾版

xc40纯电版

相关内容

版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。 本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至举报,一经查实,本站将立刻删除。
上一篇: LEXUS雷克萨斯携中大型豪华行政级轿车全新ES亮相2018北京国际车展 下一篇: LGInnotek推首个可安装于自动驾驶汽车的CV2X模块只有信用卡三分之一大

相关资讯