二手新能源车能不能买风险有多大一文给大家讲清楚

想买新能源车，但预算有限，你可能已经把目光转向了二手市场。

毕竟，同样的品牌和配置，二手车便宜不少…

但问题是，二手新能源车能不能买呢？对此，有人可能觉得可以，有人则为嗤之以鼻…

现实究竟是什么样的？

作为内行人，今天用3分钟的时间，给大家聊聊这件事。

提到这个问题，首先，我们肯定得搞清目前的市场现状…

01 目前二手新能源车的现状

关于这点，或许很多人还不知道，最近几年二手车市场开始回暖了。

尤其在“以旧换新”政策的推动下，今年1至8月，全国二手车市场累计交易了1255.85万辆…

其中新能源车的销量增长尤为抢眼，达到了68.93万辆，同比飙升了57.7%。

不少人看到这个数据，可能觉得新能源二手车现在“挺火爆”的，似乎是个入手的好时机。

但别急，市场的数据背后，其实也隐藏着不少问题。

比如，插电混动车型比纯电车型卖得更好，原因也很简单——大家对电池损耗的顾虑一直存在。

毕竟，电池是新能源车的核心部件，一旦电池老化，续航里程就会大打折扣，而更换或维修电池的成本也不低。

当然，市场上也有一些好消息。

比如，新能源车的置换周期，比传统燃油车短得多。

很多几年前售出的新能源车，如今已经流入了二手市场，特别是那些车龄3年以内的，已经占到了二手交易总量的68.2%。

这意味着，很多消费者可以以相对较低的价格，买到一辆“准新”的新能源车。

听起来似乎不错，但问题是，这些车到底能不能买呢？

02 到底能不能买？

基于上面的数据，可能不少人会武断的认为：应该没问题！

但现实没这么简单，背后的风险也不容小觑。

首先，咱们绕不开的就是电池问题。

虽然现在的电池技术有了明显的进步，电池的衰减也变得非常缓慢，但并不意味着没有问题。

说白了，有些“问题车”在经过二手车商的精心修饰后，你很难从外观和检测中，发现它曾经出现过问题。

提回家用了一段时间后，电池就坏了，你也没处说理！

其次，保修期是必须考虑的因素。

大多数新能源车确实提供“三电终身质保”，但通常只适用于首任车主。

一旦车辆交易，即便车子出了问题，想获得厂家的支持可能会很困难——这一点一定要注意！

再者，一些争议性的问题很隐蔽。

譬如前些年，甚至包括今年，某些批次的电车都存在“电机啸噪”的问题，怎么修理都无法解决。

此外，还有某些车在出厂时就存在“先天缺陷”，一旦流入市场，也会让人很无奈。

所以，买二手新能源车虽然没问题，但其中的风险不容小觑。

03 那要怎么办呢？

总的来看，要注意这些问题，千万别大意！

首先，尽量选择车龄较短、使用情况明确的车辆。

车龄3年以内的新能源车一般技术较为成熟，电池衰减相对较小，车辆状况也较为稳定。

特别是在市场上，有些准新车以较低的价格出售，这类车通常是比较理想的选择。

其次，一定要认真检查车辆的电池状态。

无论车商怎么说，你都应该要求对电池进行专业检测。

尤其是看电池的健康度、充电周期和衰减情况...

很多人会忽略这个细节，但这对新能源车至关重要。

再者，仔细了解保修和质保条款。

确保购买的车辆仍然在厂家提供的质保期内，尤其是电池和电机这两个关键部件。

此外，别忘了，很多车的“三电”质保只对首任车主有效。

所以务必确认保修细节，这能在未来避免不必要的麻烦和维修费用。

最后，如果你对车辆的历史有任何不确定，建议通过第三方机构进行全面检测。

尤其是车况、里程数和事故记录等方面...这个步骤，可以避免买到经过包装的“问题车”。

总之，二手新能源车已经很便宜了，就别想着更省了。

稍微花点钱和心思，请专业的检测机构看看，让他们做个全面的检测以后，再选择提车。

同时，在这个过程里，关注好电池、保修、使用体验…等情况，肯定能买到一辆好车。

甚至某种情况上来看，新能源车很难调表，内部结构更简单，所以也会更透明。

上汽大通v90柴油版报价及图片

轻客车型

上汽大家7价格

相关内容