右后翼子板局部切割便宜1万这辆卖价14万的岚图追光能买吗

并不是所有事故车都一定不能买，只要不影响行车安全，价格合适，事故车有时候也挺好的！

哈喽大家好，我是检车家东子，今天咱们要去武汉帮一位外地粉丝检测一辆24款的岚图追光。

粉丝大哥说：你先去帮我检测，车子没问题了我再过去，为了买车，我已经两次英雄白跑路了！真的已经被骗怕了！

大家别笑啊，这还真可能就是普通消费者的真实状态！就算车商愿意车况透明，但销售人员为了能把车卖出去，对车况的一些必要的“美化”真的无法避免！对于他们来说，实话实说吧，买家机会都不会给你，夸大一点车况，你来了他至少还有机会，所以车况透明是很难做到的。

这也是我们能够存在的意义之一，帮助粉丝提前排除风险。

今天这台岚图追光，车商那边报的是右后方有碰撞事故，其他没有任何问题。下面咱们就一起去看看实际车况到底如何。

还是老规矩，正式检测之前，先把这台车的基本信息跟各位大佬介绍一下：

车型年款：2024款PHEV四驱超长续航旗舰版

上牌日期：2023年11月

表显里程：12226公里

新车指导价：27.78万

车商报价：14.1万

价格不算高，但是考虑到车子毕竟是有事故的，所以说比正常行情低了差不多大几千也算合理。

好了，话不多说，咱们直接开始检测，首先还是先从外观入手。

一上来就可以看到前保险杠是有喷漆的，不过往上检查前机盖还是原车漆，由于车子才刚收回来，外观确实比较脏，用手擦了一下脏得已经看不到日期的玻璃，可以确定前档玻璃也还是原厂的。综合来看，车头的问题不大。

车身左侧排查下来，根据漆膜仪显示的数据来看，全部都是原漆状态，左侧存在事故的可能也就可以排除了。

来到车辆尾部，后杠和后备箱盖都没有问题；打开后盖检查备胎槽并无异常，后尾板以及封边也是原厂状态，所以车辆尾部也没有事故。

来到车辆右侧，因为提前之后右后方是有事故的，所以咱们检测到这里的时候就要更加仔细一些，先测了下右侧C柱外侧的漆面，没有问题。

接着用漆膜仪检测右后翼子板，漆面厚度高达700多微米，很明显是有钣金修复的；把右后车门打开，测量内侧数值同样高达400多微米，说明内侧同样存在受损修复。

再把右后轮内衬掀开，从内侧往上看，有重新打胶的痕迹；用内窥镜从后备箱内往翼子板角落内检测，发现重新焊接了一块，补的四四方方的……受损修复的位置应该就是这了。

既然都有切割焊接了，而且修补的这一大块正好是位于翼子板跟C柱连接的位置，所以这个焊接也波及到了C柱，因此就不可能逃过事故车的判定了，妥妥的重大事故车！

不过在我个人看来，切割巴掌大一块真不影响用车，只要价格足够低，性价比肯定是有的。但是，并不是每个人对待事故车的看法都一样，如果还想要再次出售的话，车价可能会因此受到一些影响。

继续往下检测，右后门有钣金喷漆，但是打开车门检查铰链，固定螺丝没有拧动过痕迹，这也印证了我的猜想，右后门是因为刮蹭导致的钣金，没有更换。

右前门和左前翼子板的漆面厚度明显不对劲，对比左侧的话应该是低了二三十微米，这样的话就只能是跟换过了。为了印证猜想，于是检查了右前门和右前翼子板铰链的固定螺丝，不出意外的都发现存在拆卸。

这又算是车商没有如实汇报过的点，先拿个小本本记下来，等会一起告诉粉丝，让他拿着去跟车商砍价去！

接着咱们来到机舱，一是看看车头的结构件有没有受损，而是看看发动机情况如何。

先看结构件，防撞梁左边的固定螺丝都没有动过，但是右侧的固定螺丝却有明显的拧动痕迹，前面外观也是右前翼子板和右前门更换过，很明显这个防撞梁的拆卸应该是同一次事故导致的。不过可以确定是没有更换的，毕竟只拆一遍也换不掉不是。接着检查水箱框架也没有问题。

从机舱上部观察左右两侧前纵梁梁体光滑平整，没有任何变形和修复痕迹。

综合车头外观及舱内结构件来看，该车前面的事故不大，应该是右前方的剐蹭导致翼子板和车门更换。

因为这是一台插混车型，所以咱们还是有发动机要检测的。首先是发动机气门室盖螺丝没有拆卸，进、排气歧管也都没有动过。

再看发动机机脚，同样没有拆卸。既然机脚都没有动过，那么基本上就可以确定这台车的发动机是没有大修过的了。

打开机油加注口观察发动机内部，也是非常的干净，毕竟也才刚满一年的车，这个表显倒也是应该的。

接下来进入车内检查内饰，整体看上去基本没什么磨损。

座椅固定螺丝没有拆卸，座椅骨架完好无锈蚀，拆开饰板检查地毯下面也没有进水痕迹，综合来看该车可以排除水泡。

接着把车内的电器功能全部测试了一遍，相当的丝滑流畅，看看电车这大连屏，是不是很哇噻？

在车商的协助下把车子顶了起来，升起来之后就能看到底盘没有任何刮蹭痕迹，电池包也没有受损。

拆掉护板后从底部检查发动机，内有发现任何异常拆卸，并且机身相当的干净。

接着用内窥镜伸进左右两侧前纵梁内部观察，梁体无受损修复，固定螺钉原厂状态。

左右后纵梁也一样，原厂状态；后防撞梁也没有异常。

到此为止，这台岚图追光的整车静态检测就全部结束了，最大的问题就是右后翼子板局部更换了一块，站在检测的角度来讲，这个车属于事故车，但要是买来个人使用，不考虑再次出售车价折损的话，没啥大毛病。最主要的还是价格，右前覆盖件的更换也可以尝试跟车商再谈谈价，能谈到13万多的话，性价比就出来了！

检查完后，跟粉丝通了电话，汇报了一下这台车的车况，粉丝大哥表示可以接受，买当天晚上的票过来跟卖方协商提车。

大家觉得这台一年一万多公里的岚图追光咋样？14万的价格值得吗？

好了，今天的分享就到这里，我是东子，咱们下期再见了！

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